Revisión del 1er asiento de seguridad convertible Air 1st Air completo

La capacidad de mantener a un niño orientado hacia atrás a 40 libras es una característica emocionante del asiento de automóvil convertible Safety 1st Complete Air 65. Sin embargo, aún más emocionantes son los cojines neumáticos Air Protect de impacto lateral que están diseñados para disipar las fuerzas de choque alrededor de la cabeza de su hijo de la misma manera que los cojines gigantes de aire acrobático que protegen a los tipos de películas que necesitan saltar desde grandes alturas para filmar. escenas

Caracteristicas

El primer asiento convertible de seguridad Safety 1st Complete Air fue el primer asiento de automóvil lanzado con el nuevo sistema de protección de impacto lateral Air Protect. Este sistema fue desarrollado en colaboración con el Centro de Seguridad de Accidentes de la Universidad de Kettering y fue el primero en ser probado con su prueba de impacto lateral de "puerta intrusa". Este método de prueba de choque imita la cantidad de intrusión de la puerta del vehículo en un choque de impacto lateral, y la compañía le ha pedido a NHTSA que considere hacer de este método el estándar federal de prueba de choque de impacto lateral. Las almohadas llenas de aire a ambos lados de la cabeza del niño desvían las fuerzas de choque de la cabeza mediante la liberación controlada de aire a través de pequeños orificios en los cojines.

• Orientado hacia atrás 5-40 libras
• Orientado hacia adelante (mínimo) 22-65 lbs.
• Rango de altura de 19-52 pulgadas
• Reposacabezas ajustable con 5 posiciones.
• Sin arnés de re-hilo
• La posición más baja del arnés orientado hacia atrás es de 10.5 "
• La posición más alta del arnés orientado hacia adelante es de 17 "
• Conectores LATCh pulsadores
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Pros

La característica sobresaliente del asiento de seguridad Safety 1st Complete Air 65 es el sistema de protección contra impactos laterales Air Protect. A partir de 2016, el método de prueba de puerta intruso utilizado con el sistema Air Protect y el sistema Complete Air 65 todavía se considera un corredor para convertirse en el método federal de prueba de impacto lateral obligatorio en los EE. UU.

El límite de peso orientado hacia atrás de 40 lb, cuando se combina con el armazón del asiento del automóvil bastante alto, debería permitir que la mayoría de los niños permanezcan orientados hacia atrás más allá de los dos años. Dado que las investigaciones demuestran que los niños son más de 5 veces más seguros cuando miran hacia atrás durante la infancia, la capacidad adicional de altura y peso para la posición orientada hacia atrás es excelente.

Es conveniente que no tenga que desenroscar el arnés para ajustar la altura, y no es difícil hacer que cuelguen las lengüetas de la parte superior para ajustar la altura. La cola del ajustador del arnés está colocada lo suficientemente alta en la parte delantera del asiento del automóvil para que no quede atrapada fácilmente contra el asiento del vehículo cuando está mirando hacia atrás.

El asiento de automóvil Safety 1st Complete Air es muy fácil de instalar en la posición orientada hacia adelante. La ruta de la correa orientada hacia adelante es fácilmente accesible y el asiento del automóvil se ajusta muy bien a la mayoría de los vehículos en esta posición. El pie en la parte inferior se pliega fácilmente entre las posiciones de reclinación y no reclinación.

Los conectores LATCh de botón pulsador facilitan la colocación de los conectores en los anclajes inferiores de su vehículo. Además, son más fáciles de quitar en un espacio reducido que los conectores de clip más baratos. También hay ganchos de almacenamiento LATCh en la carcasa del asiento del automóvil.

Contras

El mayor inconveniente es la dificultad en las instalaciones orientadas hacia atrás. La trayectoria de la correa orientada hacia atrás es incómoda para entrar, y pasar la correa puede requerir retirar la parte inferior de la cubierta. Sin embargo, una vez que el asiento para el automóvil está contra el asiento del vehículo, es difícil volver a colocar la cubierta sobre la parte delantera del asiento para automóvil. Todos los caminos del cinturón tienen bordes ásperos que pueden rasparte las manos.

La incómoda trayectoria de la correa orientada hacia atrás y la forma en que se curva el área del reposabrazos dificulta el tirar de la correa LATCh en el ángulo correcto para que quede lo suficientemente apretado. Este asiento es difícil de instalar correctamente orientado hacia atrás en algunos vehículos. Eso significa que los padres con poca experiencia en asientos de auto pueden tener dificultades para hacerlo bien.

Para los bebés más pequeños, es probable que necesites usar fideos para la piscina o una toalla bien enrollada para hacer la reclinación correctamente.La altura del asiento significa que el asiento del vehículo que se encuentra frente a él puede necesitar ser elevado mucho, especialmente en automóviles más pequeños, cuando el Complete Air 65 está completamente reclinado. Este problema no es tan notable cuando el asiento del automóvil puede tener un ángulo menor (30 grados vs 45) para los bebés mayores.

El reposacabezas puede ser difícil de bloquear en la posición más alta.

¿Debería comprar un asiento de seguridad convertible 1st 1st Air 65 Convertible?

Si su consideración principal es un asiento para el automóvil con una protección adicional contra los impactos laterales que permita una orientación hacia atrás extendida, el asiento de seguridad Safety 1st Complete Air 65 es una opción razonable. El precio es ideal para un asiento de coche con estas características. Sin embargo, debe asegurarse de estar cómodo con la instalación correcta orientada hacia atrás en su vehículo antes de comprar este asiento para automóvil.

Si está considerando usar un asiento convertible para automóvil justo después de que nazca su bebé, en lugar de comenzar con un asiento infantil para automóvil, las ranuras de arnés inferiores de 10.5 "en Safety 1st Complete Air pueden ser problemáticas, ya que deben estar debajo de los hombros del bebé cuando orientado hacia atrás.

Para las familias que están dispuestas a hacer un esfuerzo adicional para asegurarse de que esté instalada correctamente, Safety 1st Complete Air 65 debe funcionar tan bien como otros asientos de automóvil en este rango de precios.