La anatomía de un reformador de pilates clásico

El Reformador es el aparato de Pilates más popular diseñado por Joseph Pilates. Consiste en un carro que se mueve hacia adelante y hacia atrás a lo largo de pistas dentro de un marco. La resistencia la proporciona el peso corporal del deportista y la salsa secreta de Pilates, un conjunto de resortes unidos tanto al carro como a la plataforma.

A pesar del nombre algo medieval, el reformador de Pilates es en realidad un aparato sorprendentemente elegante.Una nota histórica, el Sr. Pilates prefería el término "aparato" a la máquina. El aparato Reformer funciona principalmente como un dispositivo de resistencia que obliga al usuario a trabajar con precisión dentro de su red. Esto promueve el desarrollo de una buena alineación, fuerza del núcleo y flexibilidad.

Hay muchos estilos y fabricantes de reformadores. La mayoría de los reformadores son de madera o metal. El carro es propulsado por correas de cuero en un Reformer clásico o cuerdas y elevadores en uno más moderno. Algunos reformadores descansan en el suelo y otros tienen piernas. Si bien la reciente variedad de Reformadores tiene muchas alteraciones en los planos elaborados por Joseph Pilates, los fabricantes clásicos aún se adhieren a esas medidas y mecanismos originales.

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Los resortes, barra de pies y sistema de engranajes

La barra de pies proporciona una percha para los pies o manos como una plataforma de lanzamiento para impulsar el carro hacia afuera. La altura de esta barra de pies es ajustable. Los reformadores clásicos están arriba o abajo. Otros reformadores tienen opciones para la altura de la barra de pies que se basa en muescas dentro del marco que le permiten realizar ajustes. Los instructores lo ayudarán a determinar qué altura es la mejor para usted según su altura, peso y fuerza.

Los manantiales proporcionan la resistencia sobre el reformador. La resistencia restante es proporcionada por su propio peso corporal. Cada resorte se engancha en una sola barra de resorte, lo que permite una resistencia gradual. Los resortes que se desenganchan aumentarán o disminuirán la resistencia total. También hay un sistema de engranajes que permite cambiar la distancia de la barra de resorte desde el extremo del carro. Esto se usa a veces para ajustar la altura de una persona. Ajustar su marcha o distancia necesariamente ajustará la tensión del resorte, así que tenga cuidado. Una vez más, su profesor sugerirá cambios de marcha si es necesario.

Los reformadores clásicos mantienen su tensión de resorte uniforme, pero otros reformadores revisados ​​pueden codificar por colores sus resortes y variar la tensión. Su instructor le dirá qué manantiales usar para cada ejercicio. Nunca se espera que los estudiantes principiantes sepan cuántos resortes usar.

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El carruaje

El carro es el área de superficie más grande en el Reformer y la pieza sobre la que es más probable que se apoye su cuerpo. El carro se mueve por cualquier parte que esté apoyada en él. Arrodillarse, acostarse, estar de pie o sentado, todo ayuda para deslizar el carro en el marco mientras tira de las correas o presiona la barra para los pies. Los carros están tapizados para proporcionar una superficie cómoda. En la época de Joe Pilates, los carruajes estaban cubiertos simplemente con Naugahyde pero no acolchados.

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Reposacabezas y bloques de hombro

Muchos ejercicios de Pilates Reformer se hacen acostados con la cabeza en el reposacabezas. El reposacabezas puede ser plano o levantado. Cada ejercicio hay una posición prescrita para el reposacabezas. Los instructores a menudo lo ajustan por usted o le indicarán cuándo debe bajarlo o levantarlo.

El sitio del hombro a cada lado del reposacabezas. Los bloques lo mantienen estable en el Reformer mientras empuja o tira del carro. A menudo, sus hombros están contra los bloques, pero también hay ejercicios que usan los bloques de los hombros como accesorios para los pies, las rodillas o las manos.

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Las correas o cuerdas

Las correas están conectadas a las poleas en el extremo superior del reformador. Las correas tienen asas en el extremo que puede agarrar para tirar o empujar el carro. También se le puede pedir que pase las correas a través de los mangos para poder trabajar con sus pies en las correas. Nuevamente, el principio básico es que se empujará o jalará el carro contra la resistencia proporcionada por su propio peso corporal y los resortes.

Comprender la física básica de Pilates Reformer te ayudará a aprovechar más tu entrenamiento. Familiarícese con la terminología cuando llegue a su lección de Pilates.